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在全球物流的版圖上，一場前所未有的變革正在醞釀。丹麥貨運(yùn)代理巨頭DSV以驚人的154億美元成功收購德國德鐵集團(tuán)旗下的物流子公司德鐵信可(DB Schenker)，這一歷史性的交易不僅標(biāo)志著DSV在物流···
在全球貿(mào)易的大海中，海運(yùn)價(jià)格的每一次波動都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。最近，亞歐航線上的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了顯著的兩位數(shù)降幅，這一變化不僅讓業(yè)內(nèi)人士感到意外，也對整個(gè)航運(yùn)市場產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。亞歐航線運(yùn)價(jià)大幅下···
在全球貿(mào)易的浪潮中，中國港口繼續(xù)扮演著舉足輕重的角色。2024年上半年，中國港口的貨物吞吐量達(dá)到了驚人的2390萬，同比增長7.8%，這一數(shù)字不僅彰顯了中國港口的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，也反映出中國在全球貿(mào)易中···
在全球貿(mào)易的動脈中，海運(yùn)價(jià)格的每一次跳動都牽動著國際貿(mào)易的脈搏。最近，亞歐航線上的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了顯著的兩位數(shù)降幅，這一變化引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。亞歐航線運(yùn)價(jià)大幅下降據(jù)德路里世界集裝箱指數(shù)(WCI···
在全球航運(yùn)業(yè)的浪潮中，長榮海運(yùn)以其卓越的業(yè)績表現(xiàn)，再次證明了其在行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。2024年8月，長榮海運(yùn)實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入新臺幣537.6億元（約16.7億美元），同比驚人增長115.7%，這一數(shù)字不僅···
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