弗吉尼亞港在2024財(cái)年以350萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量圓滿收官，同比增長(zhǎng)2%，這一成績(jī)?cè)谠摳劭跉v史上排名第二，顯示了其在全球航運(yùn)市場(chǎng)中的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

門戶投資計(jì)劃的積極影響

弗吉尼亞港務(wù)局首席執(zhí)行官Stephen Edwards表示，港口團(tuán)隊(duì)在2024財(cái)年的工作對(duì)于門戶投資計(jì)劃（Gateway Investment Program）的進(jìn)展至關(guān)重要。該計(jì)劃投資額高達(dá)14億美元，旨在提升港口服務(wù)大型滿載集裝箱船的能力。

環(huán)境友好型轉(zhuǎn)型的先鋒

在環(huán)保方面，弗吉尼亞港于2023年9月啟動(dòng)了諾福克國(guó)際碼頭（NIT）北泊位的改造工程，并在2024年1月宣布向100%清潔電力過渡，成為美國(guó)東海岸主要港口中的先行者。這一舉措不僅加速了港口到2040年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)，也體現(xiàn)了其對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾。

航道疏浚工程提升運(yùn)營(yíng)效率

今年3月，弗吉尼亞港完成了航道疏浚工程，拓寬了航道，使超大型集裝箱船能夠安全、雙向通行，預(yù)計(jì)最多可減少15%的港口停留時(shí)間，極大提升了港口的運(yùn)營(yíng)效率。

業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的具體數(shù)據(jù)

在2024財(cái)年與2023財(cái)年的對(duì)比中，弗吉尼亞港的總集裝箱量增長(zhǎng)了2%，達(dá)到3,499,639標(biāo)準(zhǔn)箱。其中，裝載出口標(biāo)準(zhǔn)箱增長(zhǎng)了4.2%，進(jìn)口裝貨標(biāo)準(zhǔn)箱增長(zhǎng)了3.6%。鐵路集裝箱量增長(zhǎng)了13%，而駁船集裝箱量減少了24.4%，卡車集裝箱量減少了3.7%。散貨噸位大幅增長(zhǎng)了112.1%，船舶召喚次數(shù)增加了5%。

Stephen Edwards的展望

Stephen Edwards對(duì)港口的未來充滿信心，他表示弗吉尼亞港正致力于提供21世紀(jì)的世界級(jí)服務(wù)，提高效率和能力，擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施，成為一個(gè)更可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)，并進(jìn)軍新市場(chǎng)。港口正在進(jìn)一步發(fā)展其資產(chǎn)，確保客戶和用戶的需求得到滿足。

結(jié)論

弗吉尼亞港在2024財(cái)年的業(yè)績(jī)不僅反映了其在全球航運(yùn)市場(chǎng)中的強(qiáng)勁地位，也展示了其在提升服務(wù)、擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施、實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好型轉(zhuǎn)型方面的堅(jiān)定決心。隨著門戶投資計(jì)劃的深入實(shí)施和持續(xù)的創(chuàng)新努力，弗吉尼亞港有望在未來繼續(xù)保持其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。